Diretores da Union Pacific no 100\u00ba marco da ferrovia, cerca de 400 km a oeste de Omaha, Nebraska. O trem aguarda o fim da reuni\u00e3o de investidores, jornalistas e pessoas importantes, convidadas pelos executivos da empresa. A via foi constru\u00edda, primeiramente, por trabalhadores irlandeses que haviam aprendido o of\u00edcio na, ent\u00e3o recente, Guerra Civil Americana. As duas vias seguiram sendo constru\u00eddas at\u00e9 se unirem em Promontory Summit, Utah, distante 85 km a oeste de Ogden, em 10 de maio de 1869, criando assim, a primeira ferrovia transcontinental da Am\u00e9rica do Norte.[4] Sob as ordens de seu acionista majorit\u00e1rio, Dr. Thomas Clark Durant a cidade de Durant, Iowa, recebeu esse nome por ter sido o local onde os primeiros trilhos foram instalados.<\/p>\n\n\n\n The Last Spike, quadro de Thomas Hill, (1881) A nova empresa faliu durante o P\u00e2nico de 1893 Panic of 1893, mas retornaria em 1897 com seu nome original Union Pacific Railroad.<\/p>\n\n\n\n A sede corporativa da empresa estava localizada na cidade de New York, desde sua funda\u00e7\u00e3o, na d\u00e9cada de 1860, at\u00e9 que foi mudada para Bethlehem, Pennsylvania, em meados dos anos 1980, quando Drew Lewis tornou-se presidente da empresa. Depois, mudou-se para Dallas no Texas e posteriormente, para Omaha, onde se juntou \u00e0 sede operacional.<\/p>\n\n\n\n Union Pacific Corporation<\/p>\n\n\n\n Union Pacific Center in Omaha, Nebraska<\/p>\n\n\n\n Locomotiva #7391 s\u00e9rie AC6000CW Union Pacific Railroad – Malha em 2008 Instala\u00e7\u00f5es<\/strong><\/p>\n\n\n\n P\u00e1tio de Ogden, Utah Em 2009, a empresa tamb\u00e9m investiu US$90 milh\u00f5es num terminal intermodal, em San Antonio, Texas.<\/p>\n\n\n\n
Originalmente, foi fundada em primeiro de julho de 1862, por um ato do Congresso Americano “Pacific Railroad Act of 1862”. Esse ato aprovado pelo Presidente Abraham Lincoln, previa a constru\u00e7\u00e3o de ferrovias a partir do Rio Missouri em dire\u00e7\u00e3o ao Oceano Pac\u00edfico como medida de guerra para a preserva\u00e7\u00e3o da Uni\u00e3o. Sua constru\u00e7\u00e3o foi iniciada em Council Bluffs, Iowa, em dire\u00e7\u00e3o ao oeste a fim se encontrar com as linhas constru\u00eddas em dire\u00e7\u00e3o a leste pela Central Pacific Railroad, que partira de San Francisco Bay, Calif\u00f3rnia.<\/p>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/i0.wp.com\/loja.pradotrens.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/image-1.png?resize=800%2C691&ssl=1\")
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<\/strong>A empresa esteve enredada no Cr\u00e9dit Mobilier scandal, divulgado em 1872: uma de suas empresas de constru\u00e7\u00e3o, a Cr\u00e9dit Mobilier, havia subornado um congressista. N\u00e3o foi comprovada a culpa da Union Pacific, por\u00e9m a propaganda negativa foi inevit\u00e1vel. O P\u00e2nico de 1873 financial crisis of 1873 a levou a ter problemas financeiros, mas n\u00e3o \u00e0 fal\u00eancia, sendo ent\u00e3o reorganizada como Union Pacific Railway, em 24 de janeiro de 1880, tendo como acionista majorit\u00e1rio, Jay Gould.<\/p>\n\n\n\n
A Union Pacific Corporation \u00e9 uma empresa de capital aberto, matriz de todas as suas subsidi\u00e1rias, Incluindo a Union Pacific Railroad Company (a maior de todas) e a Southern Pacific Rail Corporation, que foi incorporada em Utah in 1969. Sua sede est\u00e1 localizada em Omaha, Nebraska. Lance M. Fritz \u00e9 o atual presidente da empresa.<\/p>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/i0.wp.com\/loja.pradotrens.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/image.png?resize=800%2C458&ssl=1\")
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Devido a seu tamanho, a Union Pacific necessita de centenas de p\u00e1tios para manobras di\u00e1rias de forma\u00e7\u00e3o e distribui\u00e7\u00e3o de suas composi\u00e7\u00f5es, transportando mercadorias de um lugar a outro. E, para reduzir a emiss\u00e3o de poluentes, a empresa vem renovando sua frota com locomotivas de \u00faltima gera\u00e7\u00e3o, de forma a reduzir drasticamente gases danosos ao meio ambiente.<\/p>\n\n\n\n